인버터 제동저항은 왜 필요할까? 회생에너지를 열로 처리하는 원리
인버터 감속 시 발생하는 회생에너지가 DC 링크 전압을 높이는 이유와 제동초퍼·제동저항이 에너지를 열로 소모하는 원리, 저항 선정 시 주의점을 설명합니다.
전체 126개의 글

인버터 감속 시 발생하는 회생에너지가 DC 링크 전압을 높이는 이유와 제동초퍼·제동저항이 에너지를 열로 소모하는 원리, 저항 선정 시 주의점을 설명합니다.

인버터의 가속시간과 감속시간을 너무 짧게 설정하면 왜 과전류와 DC 링크 과전압이 발생할 수 있는지, 관성과 가속토크·회생에너지의 관계를 원리부터 설명합니다.

인버터 V/f 제어가 주파수와 전압을 함께 바꾸는 이유를 자속과 토크 관점에서 설명하고 저속 전압부스트, 슬립보상, 약계자 영역과 벡터제어의 차이를 정리합니다.

인버터로 유도전동기 주파수와 속도를 낮출 때 정토크 영역에서 토크와 출력이 어떻게 변하는지, 기준주파수 이상의 약계자·정출력 영역까지 설명합니다.

인버터와 모터 사이 케이블이 길어질 때 PWM 반사파와 dv/dt, 모터 단자 과도전압, 케이블 정전용량과 공통모드 전류가 증가하는 이유와 필터 대책을 설명합니다.

인버터로 전동기 속도를 낮췄을 때 자기냉각팬의 풍량이 줄고 정토크 부하에서는 전류와 동손이 계속 발생해 과열될 수 있는 이유와 강제냉각·점검 방법을 설명합니다.