동기전동기의 돌극형과 원통형 회전자는 무엇이 다를까?
동기전동기의 회전자를 보면 모든 기기가 같은 형태로 만들어져 있지는 않다. 어떤 동기기는 회전자 바깥쪽으로 여러 개의 자극이 뚜렷하게 튀어나와 있고, 어떤 동기기는 표면이 비교적 …
동기조상기란? 무효전력을 공급하고 역률을 개선하는 원리
공장이나 산업설비에는 유도전동기와 변압기처럼 자기장을 이용하는 전기기기가 많이 사용된다. 이러한 설비는 실제 일을 하는 유효전력뿐 아니라 자계를 형성하기 위한 무효전력도 필요로 한…
동기전동기 부족여자·과여자 차이 – 역률과 무효전력 원리
동기전동기를 이해할 때 자주 등장하는 표현 가운데 하나가 부족여자(Under Excitation)와 과여자(Over Excitation)다. 처음 들으면 단순히 계자전류가 적으면 …
동기전동기의 탈조란? 발생 원인과 보호·예방 방법
동기전동기는 정상운전 중 고정자의 회전자계와 회전자가 정확히 같은 속도로 회전한다. 전원주파수와 극수가 일정하다면 동기속도는 Ns = 120f / P 로 결정된다. 예를 들어 60…
동기전동기 토크각이란? 부하각과 출력·탈조의 관계
동기전동기는 유도전동기와 달리 정상운전 중 회전속도가 부하에 따라 지속적으로 감소하지 않는다. 전원주파수와 극수가 일정하면 동기전동기의 정상속도는 Ns = 120f / P 로 결정…
동기전동기의 V곡선이란? 계자전류를 바꾸면 역률이 변하는 이유
동기전동기는 유도전동기와 달리 회전자에 별도의 자계를 만들 수 있다는 특징이 있다. 직류여자형 동기전동기에서는 회전자 계자권선에 흐르는 계자전류 If를 조절하여 회전자 자속을 바꿀…